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我国的qc280燃气轮机在世界上是什么水平这里告诉
发表于:2019-08-09 16:47 来源:阿诚 分享至:

  

我国的qc280燃气轮机在世界上是什么水平这里告诉你答案

   除此之外,英国罗罗公司最新研制的MT50舰用燃气轮机性能更加先进,单台总功率达到了50兆瓦,是目前全球功率最大的舰用燃气轮机! 但在生产GT-25000的过程中,由于430厂负责了核心部件的生产,所以拿到了UGT-25000的全部图纸,又加之430厂过去的经验积累,所以不久之后便来个个“釜底抽薪”跨过703所自己又搞了了QC-280舰用燃气轮机,在性能上比GT-25000更先进,功率和热效率都有所提升(接近30兆瓦),直接去和海军对接了! 总之,国产QC-280舰用燃气轮机虽然能够挤入全球四强的水平,但其在小型化、寿命、热效率以及功率等方面还有很大的进步空间!返回搜狐,分类168信息网 更新:2019-06-26查看更多 后来,似乎两个产品又合成了一个,所以如今的GT-25000和QC-280算是说的同一个产品(下统称QC-280舰用燃气轮机),如今的052D和055型驱逐舰已经全部使用QC-280作为动力(052D型驱逐舰采用2台QC-280舰用燃气轮机和2台MTU柴油机相结合的柴燃联合动力、055大驱直接采用4台QC-280),而且经过一系列改进GT-25000/QC-280的总功率提升了到了30兆瓦的级别,热效率也有所提升! 虽然QC-280赋予了055和052D型驱逐舰强劲的动力,已经是相当先进,但与英美两国的舰用燃气轮机相比还有不小的差距!英国罗罗公司生产的MT30舰用燃气轮机,功率达到了36兆瓦,小型化水平相当高,其箱装体重量仅有26吨,热效率也达到了42%,目前6万吨的“伊丽莎白女王号”航母就是依靠两台MT30作为主动力! 美国的舰用燃气轮机技术也相当先进,其LM-25000燃气轮机可谓是承担了全球一半驱逐舰的动力装置,改进衍生型号也是最多的,从18兆瓦的LM-2500基础型到35兆瓦的LM-2500 G4型几乎所有的功率需求都有! 其实,对于国产GT-25000/QC-280舰用燃气轮机的性能如何,单从一点就能看出来,那就是目前全球能独立生产舰用燃气轮机的只有美国、英国、乌克兰以及中国4个国家,即便是俄罗斯目前也无法自主生产舰用燃气轮机,也就是说能生产出来舰用燃气轮机就至少是全球前四! 不过要介绍GT-25000/QC-280燃气轮机之前,需要介绍一下两者的区别与联系!首先,上世纪90年代中船重工703所与乌克兰达成了UGT-25000燃气轮机的技术转让协议,但由于燃气轮机的需要足够的航发基础,所以703所牵头联合中航430所和哈尔滨燃气轮机厂一起合作国产化UGT-25000燃气轮机,后来将生产出来的燃气轮机改名为GT-25000,此时的GT-25000燃气轮机的功率为26.2兆瓦,热效率36.2%,性能基本与乌克兰的UGT-2500持平!