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中汽协师建华:中国品牌汽车企业应当抱团出海
发表于:2019-10-06 03:19 来源:阿诚 分享至:

  

中汽协师建华:中国品牌汽车企业应当抱团出海

  

中汽协师建华:中国品牌汽车企业应当抱团出海

  相比汽车发达国家,中国汽车产业的出口比例远远落后。中国汽车产业在走出去的过程中,面临着出口企业众多,但多而不强、贸易方式为主、缺乏长期战略布局的局面。12 月 2 日,在第二届中国汽车企业走出去战略高峰论坛上,中国汽车工业协会副秘书长表示。

  不过,总体而言,中国企业的 走出去 无论从 质 还是 量 上看,都还处于初级阶段,简单的贸易模式并不能够满足未来中国汽车企业的国际发展,企业自身的国际运营能力有待提高。

  在中国汽车企业已经进入的国家,尤其是汽车产业准入标准较低的发展中国家,中国品牌汽车企业的海外发展模式应该从以贸易模式为主,转向更加注重投资、技术、管理的出口模式;从单一产品贸易出口为主,转向包括装备、技术、标准、品牌等在内的全产业链输出。具体模式包括境外直接投资设厂、投资并购和境外合资合作等。 师建华说。

  师建华称,中国汽车企业 走出去 主要呈现三个趋势:一是消费结构优化,出口单价明显提升,这将显著提升中国品牌形象;二是从整车贸易转向海外投资建厂的力度进一步加大,整车出口占比将随之进一步降低;三是国家支持力度逐渐增强, 一带一路 与国际产能合作等战略将促进中国汽车的海外发展。

  从出口目的地来看,我国汽车及零部件已经出口到全世界 210 个国家和地区,其中整车出口超过 195 个国家和地区,出口总量中 80% 以上为发展中国家。2015 年的出口目的地排名前十位的国家为:伊朗、越南、委内瑞拉、智利、埃及、哥伦比亚、阿尔及利亚、秘鲁、沙特阿拉伯和孟加拉国。

  他认为,中国品牌汽车企业应当抱团出海,在市场潜力大、产业配套能力强的国家,建立和发展产业园,实现真正的本土化生产; 建立当地分销网络和维修维护中心,树立中国汽车品牌形象,形成全产业链 走出去 ,实现核心能力的提升。

  2015 年我国向上述十国出口整车 43.6 万辆,占汽车出口总量的 57.7%。商务部的数据显示,截止到 2015 年底,具有汽车出口许可证的整车生产企业多达 416 家,然而在这些出口企业当中,有一半以上的企业每年出口量不到 100 辆。纵观世界主要汽车生产国中,德国汽车出口量占整个产量的 75.9%,日本占 50.3%,韩国占 64.9%。2015 年中国汽车销量为 2460 万辆,出口仅为 72.8 万辆, 出口比例为 3%。

  据中国汽车工业协会发布数据显示,2016 年 1-9 月,汽车整车出口量降幅有所收窄,出口金额降幅呈现一定扩大。1-9 月,汽车整车累计出口 58.1 万辆,同比下降 2.47%,降幅比上年同期收窄 11.4 个百分点;出口金额 81.3 亿美元,同比下降 16%,降幅比上年同期扩大 14.3 个百分点。汽车零部件累计出口 452.6 亿美元,同比下降 3.1%,降幅比上年同期收窄 0.1 个百分点。全国汽车商品累计出口金额 571.2 亿美元,同比下降 5.97%,降幅比去年同期扩大 3.21 个百分点。

  国际上有个不成文的标准,公司在海外的盈利如果能够达到总盈利的 40%,一般就能说是一个跨国公司,或者说国际化的企业。我们现在 500 强企业在海外盈利占到 30-40% 的只有十几家,由此可见,已经‘走出去’的中国企业也仍然需要不断提升自身能力。 师建华说。

  对此,师建华认为,中国汽车企业要在 一带一路 的背景下成功 走出去 并非一蹴而就,需要在大环境下,结合企业自身的特点制定发展战略,掌握核心技术,先了解市场再扩大市场,做好调研工作和文化融合。在国内汽车产业发展所形成的综合能力基础上,结合海外目标国的特点进行改进,注重提升综合能力。