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一种换挡面板总成和汽车的制作方法
发表于:2019-10-06 03:19 来源:阿诚 分享至:

  其中,换挡面板1的配合区域包括一个镂空的部分,换挡杆可以通过此镂空部分伸出到车内。防尘罩2为一个锥形筒状,通过换挡面板1的镂空部分伸出的换挡杆可以经过防尘罩2的包围作用。本实用新型还提供了一种汽车,包括如上所述的换挡面板总成。需要说明的是,该汽车是包括上述换挡面板总成的汽车。另外,换挡面板1的材质为ABS塑料,具有良好的稳定性和可塑性,便于容易涂装、着色,4立方沥青洒布车价格全国包送货上门(三 更新:2019-08-18,还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工。本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。另外,防尘罩2的顶部设置有换挡手球4,与换挡杆连接,方便驾驶员对换挡杆进行握持。另外,将换挡面板1右侧设计有储物槽3结构,可放置手机钱包发票等小件物品,储物槽3设计于右侧可以防止放置的物品对驾驶员操作换挡机构的影响。本实用新型的有益效果是:本实用新型的换挡面板总成中,换挡面板和防尘罩通过二次注塑形成一个整体,二次注塑可以将整个换挡面板总成集成为一个零部件,可以避免零件生产过程中防尘罩的裁切、缝纫、粘接、装配等工艺,大大减少了零件数量,节省人力成本,加快零件的生产效率,提高整车的生产装配节拍。同时一体成型的结构可以消除零件接口缝隙,提高整个操作系统的质感;并避免了拼接造成的接缝容易存留灰尘的弊端。换挡面板1包括一个配合区域,所述防尘罩2的底部固定于所述配合区域上;并且所述防尘罩2的底部和所述配合区域通过二次注塑形成一体结构。其中,换挡面板作为内部部件中重要的一部分,直接关系到整车内饰的档次感、细腻程度和消费者的实际体验。防尘罩,与换挡面板组合,对换挡拨杆进行包裹,起到美观和防尘的作用。进一步来说,所述防尘罩一侧的所述换挡面板上设置有换挡标示区,所述防尘罩另一侧的所述换挡面板上设置有储物槽。伴随着日新月异的科技进步,人们对生活质量的追求也越来越高。而汽车作为改善人们日常生活的重要交通工具,已经越来越来不可或缺。人们对汽车的舒适性、安全性和可靠性的要求也越来越挑剔。所以对各个汽车厂商的要求也越来越高。并且先进的工艺、结构设计等方式的改善,也有利于汽车厂商节约生产成本,并且增加自身的市场竞争力。在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。 1-换挡面板;2-防尘罩;3-储物槽;4-换挡手球;5-换挡标示区;6-换挡指示灯区。另外,防尘罩2的材质为EPDM三元乙丙橡胶,耐臭氧、耐热、耐潮湿、耐老化性能优异。为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。换挡面板1选用ABS材料,防尘罩2选用EPDM材料。两种材料均可以实现热塑,便于一体成形。为了保证换挡面板总成的安装,换挡面板1的四周还注塑形成多个卡扣,方便与汽车的内饰部件进行卡扣安装。进一步来说,所述防尘罩2一侧的换挡面板1上设置有换挡标示区5,防尘罩2另一侧的所述换挡面板1上设置有储物槽3。换挡标示区5在装配后靠近驾驶员位,而储物槽3靠近副驾驶员位。这样就为驾驶员提供了较为直观的观察视野,更容易看清挡位的设置。而储物槽3设置在远离驾驶员位一侧,可以换挡杆更靠近驾驶员位,保证储物槽3容纳钱包、手机等部件时,不影响驾驶员进行换挡的操作。另外,换挡标示区5采用激光印刷工艺,提高标识的清晰度,使得整个换挡面板更具有质感。换挡面板1的ABS材质具有良好的二次加工特性,保证了其与防尘罩2可以实现二次加工从而形成一体的结构。二次注塑是一种特殊的塑料成型工艺,也称套啤或者包胶。它与双色成型工艺类似,但与双色成型工艺有比较大的差异。将换挡面板1在一次的塑胶模具内成型后,将成型后的零件取出,放入二次成型的模具内再次注入形成防尘罩2的EPDM。进一步来说,防尘罩2的材质为EPDM三元乙丙橡胶。EPDM材料耐臭氧、耐热、耐潮湿、耐老化性能优异,可广泛用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件等领域。当然,以上只是一个注塑的过程,还可以通过其他的二次注塑形成来形成本实施例中的换挡面板总成。以上所述的是本实用新型的优选实施方式,应当指出对于本技术领域的普通人员来说,在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。为了克服现有技术中换挡面板与防尘罩分离设置造成装配复杂,并且容易在接缝处积累灰尘的技术问题,本实用新型提供了一种换挡面板总成和汽车。本实用新型提供了一种换挡面板总成,包括换挡面板和防尘罩,所述换挡面板包括一个配合区域,所述配合区域与所述防尘罩的底部配合;并且二次注塑可以实现整个面板与防尘罩集成为一个零部件,可以避免零件生产过程中防尘罩的裁切、缝纫、粘接、装配等工艺,大大减少了零件数量,节省人力成本,加快零件的生产效率,提高整车的生产装配节拍。同时一体成型的结构可以消除零件接口缝隙,提高整个操作系统的质感。换挡标识采用激光印刷工艺,提高标识的清晰度。在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解。例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。固定连接可以为焊接、螺纹连接和加紧等常见技术方案。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而现有技术中,换挡面板与防尘罩分离设置,造成了安装防尘罩时,需要进行裁切、缝纫和粘接的步骤,大大增加了生产成本。同时,由于换挡面板与防尘罩分离设置,造成二者的接缝处容易积压灰尘;同时,若装配工艺不佳,会造成接缝处过大,会影响到整车内饰的精细感,对消费者的直观感受很不理想。并且,在换挡面板上,很少会设计出多余的储物空间,造成车内储物空间的浪费。为了配合换挡标示区5,在换挡面板1上还设置有换挡指示灯区6,以提醒驾驶员当前挡位。所述换挡标示区5的附近设置有换挡指示灯区6。换挡指示灯区6可以采用透明或者镂空的设计,保证换挡指示灯的光可以透过换挡指示灯区6被驾驶员观察到。本实施例的汽车中,换挡面板总成包括换挡面板1和防尘罩2。换挡面板1和防尘罩2采用二次注塑工艺一体成型。另外,所述换挡标示区5的附近设置有换挡指示灯区6。换挡指示灯区6可以采用透明或者镂空的设计,保证换挡指示灯的光可以透过换挡指示灯区6被驾驶员观察到。另外,防尘罩2一侧的所述换挡面板1上设置有换挡标示区5,所述防尘罩2另一侧的所述换挡面板1上设置有储物槽3。该汽车包括换挡面板总成,而换挡面板总成是一体结构的,作为一个单独的零件进行使用。其中,换挡杆需要通过防尘罩2的包裹,防尘罩2顶部设置有换挡手球4,与换挡杆进行设置,供驾驶员进行操作。具体来说,通过一次注塑分别形成换挡面板1和防尘罩2,换挡面板1上预留出一个配合区域,此配合区域用于与防尘罩2配合进行二次注塑,以形成一体的结构。换挡面板1包括一个配合区域,防尘罩2的底部固定于配合区域上;并且所述防尘罩2的底部和配合区域通过二次注塑形成一体结构。也就是说,在配合区域上进行二次注塑形成防尘罩2,用来形成整个的换挡面板1总成。二次注塑可以将整个换挡面板总成集成为一个零部件,可以避免零件生产过程中防尘罩的裁切、缝纫、粘接、装配等工艺,大大减少了零件数量,节省人力成本,加快零件的生产效率,提高整车的生产装配节拍。同时一体成型的结构可以消除零件接口缝隙,提高整个操作系统的质感;并避免了拼接造成的接缝容易存留灰尘的弊端。进一步来说,换挡面板1的材质为ABS塑料。ABS材料抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良,还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点,容易涂装、着色,还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工。参照图1所示,本实用新型提供了一种换挡面板总成,所述换挡面板1包括一个配合区域,所述配合区域与所述防尘罩2的底部配合;并且防尘罩2的底部和所述配合区域通过二次注塑形成一体结构。